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773チーム8号「ガンブラスターXTO/CYBER」

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“新シャーシで帰って来た、往年の名機”
 21年ぶりに登場したフロントミッドシップタイプの最新シャーシ「FM-A」に対して経験値を積むために導入された機体。そのため補機扱いでありながら、導入前から正規ナンバーを与えられている。
 外装には嘗て旧モデル向けに販売されていたドレスアップステッカーが使用され、その柄から「CYBER」の名を冠せられた。
 足回りを若干改正(それらは9号の改装に用いられた)した以外は基本的なオプション取り付けしかなされてないものの、それだけでも充分速いのは「流石新シャーシ」といったところ。
 今後の活躍次第では、1軍入りする事も不可能ではないであろう逸材である……と思われる。
.

 カテゴリ…正規機(補機)フロントミッドシップ系検証機
 シャーシ…FM-A
 ボディ…ガンブラスターXTOプレミアム
 モーター…アトミックチューン2
 ギア比…3.5:1
 タイヤ…ローハイト・スーパーハード
 軸受け…丸穴ベアリング←FM-A標準
 フロントローラー…13-12mm二段アルミ←13mm軽量アルミ青←FM-A標準
 リヤローラー…19mmプラリングアルミ←13mm軽量アルミ&13mmベアリングローラー←FM-A標準および通常低摩擦プラ
 フロントステー…AR用フロントワイドステー
 リヤステー…リヤワイドスライドダンパー+リヤブレーキステー←AR用リヤワイドステー
 マスダンパー…(搭載可能)
 その他…MA用サイドステー、AR用ブレーキ(黒)、カーボン補強プレート
 ホームサーキット…元気っ子さん、永野商店

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 実はバロンビエントとの二択で相当悩んだ末、「ドレスアップステッカーがカッコいいから」という理由でこちらを採用したという曰く付きのマシン。
 サニーシャトルSと同様に永野商店様で購入したマシンであるため、同店のコースを走る事が出来ます。
 純粋に実走可能なマシンを増やしたかっただけ、とも言う
 残念なのは、プレミアム版のホイルステッカーがちょっと相性悪く感じられた事。もしビニールステッカーだったら、重ね貼りも出来たのですけどねー。

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 流石に新型、結構軽いです(この後サイドステーが追加されたので、若干の重量増となりました)。

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 そして現行。リヤステーの位置が下がり、フロントローラーがアルミ化しています。
 また、6号からはメッキホイールを供与。これに伴い、カーボンホイールは4号に移っています。

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 その後、3号から発生した余剰のリヤローラーを移管。オールアルミローラー車となりました……が。

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 すぐに、新製品ことリヤブレーキステーセットのテストヘッドとなったため、リヤ部分を大刷新……(笑)
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翠騎

Author:翠騎
日々を趣味の探求に生きる旦那芸の人。

神姫オーナーとしてはパートナーのシュメッターリング3rd改「ナナ」を中心に、広く浅くやっております…といいますか、むしろナナの方が知られていたり(^^;
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最近は、ミニ四駆にも手を出してみたり。
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